使用可兰素车用尿素，SCR系统不再堵塞

如果车主贪图便宜，使用了不合格的尿素溶液，那么就会造成后处理SCR系统堵塞，产生尿素结晶，导致卡车速度慢，跑不起来，还特别费油，因此，一定要使用可兰素车用尿素，拒绝SCR系统堵塞。

除了使用的可兰素车用尿素之外，还有一个很重要的、也是很大部分卡车司机还不熟知的原因，那就是要对SCR尿素系统进行定期的维护。

在正常情况下如果车不烧尿素，国四的SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h 故障，然后车会限扭（通常发动机会限制到60%动力输出）。国IV 车辆消耗100L的柴油对应消耗尿素为3L-5L（国五消耗量翻倍），如出超出此范围，不论多或少都属于不正常的工作现象，需要进行检修。

1、车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底

由于车辆停止工作后尿素泵和管路路中任残留有液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。目前多半尿素泵在清空环节设计或多或少都有缺陷。

2.常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶。有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。

3、尿素泵滤芯没有定期更换

所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入灌内，若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴，一般喷嘴有 3-4孔，假如堵塞了一两个孔必然就会出现雾化不良而引起结晶。

4、屏蔽尿素系统引起的恶性循环

拿天纳克系统来说，天纳克的尿素泵液路是一个环形，尿素泵在启动后即刻开始运转让尿素液来散热喷嘴，所以当您屏蔽了尿素系统工作就会让喷嘴处于孤立无援的境地，只能在高温环境下坐以待毙。长时间不运转的尿素泵和管路因残留在内部的液体水分蒸发就会结晶堵死。

5、车辆使用劣质柴油以及工作环境

SCR 系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用，所以一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。

为了卡车SCR系统不再堵塞，为了减少不必要的故障问题，请使用有质量保证的可兰素车用尿素，拒绝劣质尿素。