操作不当，保养不好，可兰素车用尿素帮您排忧解难

现在广大卡友都使用了车用尿素，但对于SCR系统并不熟悉，而且市场比较大，很多车用尿素产品的质量存在弊端，参差不齐，也随着车辆使用年限的增加而暴露出许多问题，那么就让可兰素车用尿素帮您排忧解难把！

目前，困扰车主的故障，主要是尿素喷嘴堵塞，尿素泵损坏，排气管前端尿素结晶陈积堵塞等情况。这些也是造成车辆返修率高，没劲，费油的常见原因。

1.  车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底，由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。发动机后处理系统部分设计有发动机停机后自动排空功能，该功能将在发动机停机后启动并排空管路内残留的液体。但这一段时间不要关闭整车钥匙电源开关。但是实际使用过程中，驾驶员大多忽略此注意事项，久而久之将由于尿素管路排空不彻底而造成尿素结晶堵塞。

2.喷嘴的雾化效果不良或喷嘴失效，后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以可能会出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。喷嘴堵塞后，车辆会亮起故障码，司机如果没有注意，会造成尿素泵憋泵，直至损坏报废。

3. 后处理SCR系统催化器的前端被大块灰白色的固体堵塞，是尿素结晶造成的。尿素结晶的主要原因是使用了劣质尿素原料生产的车用尿素，这样的产品会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。

4.  车用尿素在生产过程中，必须按照相应的工艺进行生产，在温度控制环节及成品过滤环节都要做到严格控制，否则，即使采用合格的尿素原料，生产的产品也很容易在使用过程中造成系统堵塞（杂质堵塞）和尿素结晶硬度过高难以溶解的情况发生。

总结以上原因，造成车辆故障的问题主要还是尿素在系统中结晶难以去除，和产品中携带的杂质对系统的损伤，还有就是驾驶员对车辆的操作不当及维护方面的不到位，希望今天小编的分享可以让你重新认识可兰素车用尿素，并及时清理积碳。