关于可兰素车用尿素的知识,你需要了解这些

可兰素车用尿素是重型柴油车达到国家排放标准的必备产品,现在已经普及,基本上都会用,关于尿素的知识还有很多,小编告诉你.

可兰素车用尿素从尾气中回收氮氧化物尾气。尿素溶液是一种透明的、无色透明的尿素液体，其浓度在31.8至33.2%之间，目前使用32.5%的高纯尿素溶液和67.5%的去离子水。尿素溶液是减少柴油车辆污染物排放的关键。车辆的尿素溶液是一种基于尿素的化学物质，它与高纯度尿素和脱离离子的水混合，其浓度是溶液浓度的32.5%。在尿素溶液中用于SCR(选择性催化还原)系统的车辆是发动机排气和以上的国家IV排放标准。知识点:在欧洲，汽车中的尿素溶液被称为尿素。它被称为北美第一次使用，它被称为尿素溶液用于汽车或“汽车NOx”。但现在它通常被称为“使用”。为什么尿素的解决方案:主要是柴油车辆，目的是使用尿素(尿素氮- 3)和氮和二氧化氮排放的有毒氮氧化物(+ 2 + 4氮)，氧化还原反应和释放有毒氮，减少排放，排气管。

重型卡车、公共汽车和其他柴油车辆要达到四个排放标准，就要在尾部气体处理系统中选择合适的SCR，而且系统必须使用尿素解决废气中的NOx。因此，车辆的尿素溶液是重型卡车和公共汽车满足国家四排放标准的必要产品。SCR是中国减排的最佳选择。目前国内现行的柴油标准gb19147 - 2009要求含硫量为350ppm，而ecr - doc要求含油量低于10ppm，因此在中国没有推广的条件。尿素的浓度为32.5%，有超纯水的溶剂，是尿素生产的特殊原料和超纯水。关键是原材料的纯度。从生产过程中，虽然车辆使用尿素对原料纯度的要求高于一般工业要求，但目前国内工艺已经可以满足实际应用需求。汽车尿素的生产过程并不足以构成高门槛。

总之,小编说了这么说,是想让大家意识到可兰素车用尿素的重要性,也希望司机们不要投机取巧不去使用.