为什么长春汽车车用尿素的发展并不乐观

要说起长春汽车车用尿素，那可是一个好东西，可是为什么好多人不喜欢用呢？是因为它贵还是因为不知道它的作用？

长春汽车车用尿素主要用于吸收柴油车尾气中的氮氧化物（NOx），同时也是SCR工作过程中最关键的环节。而之所以要去除这类气体，主要还是因为它的毒性之高给人类和其他生物所带来的威胁。

1.东西是好，就是没人用

然而即便拥有净化尾气的功效，车用尿素的销量却非常低。目前我国民用重型载货车保有量超过500万辆，按照每辆车每年消耗1.2吨尿素的使用情况来看，全国每年至少有超过600万吨的市场，然而我国每年实际卖出的尿素只有30多万吨左右。事实上，绝大部分车主都会在购车后，通过刷系统的方式屏蔽后处理系统。卡车司机拒绝使用SCR最终导致了实际销售量和理论需求量的巨大差异。

2.制造车用尿素有多难？

汽车与尿素的重要性似乎是不言而喻的，但其成分只是尿素和水，真正的关键在于其严格的制造标准。而想要完成精度比，净化工作并不容易。 所有尿素生产设备都需要使用316不锈钢，确保水，净化，再填充等全过程全部关闭，保护产品免受外界环境污染。这还没有完成，即使在这样一个理想的工作环境下，公司还需要每两个月对整套设备进行全面的清洗，并进行高压空气吹扫，以防止金属残留物和离子进入尿素。

3.车用尿素为什么不受欢迎？

车用尿素不受用户亲睐也有着多方面的原因，很多商品都存在假货的问题，而车用尿素这种配方酷似桔子粉水的产品更是不良商家眼中的“肥肉”。2015年11月份，我国曾对车用尿素进行了一次大范围的检测，其中有超过50%的是不合格产品。

种种因素导致长春汽车车用尿素的发展并不是很乐观，但是小编相信，随着人们环保意识的提高，相关部门的检测，车用尿素的发展一定会越来越好。